清盛、金三角的中国风

一如前两天，大约七时半到八时半左右，走到河边，水位没有明显变化，但感觉上，水好象又退了一点点。除了昨天发现的油污，原来客船航行时，造成一些波浪，岸边小艇顿时摇晃，冲击岸边沙滩。

幸而这些波浪并不大，暂且不会影响岸边种植。但是，如果未来河上有更多更大型、更快速的船只航行，定必会影响机动舢舨的航行安全，而且岸边种植也很可能被淹没，影响部分村民的生计。

据说，岸边种植的泥土是最肥沃的，因为在雨季时，泥土长时间淹没在水中，吸引从上游漂浮的养份，而到了枯水期，泥土外露，便会长满了植物，适宜种植。可是，这些种植往往不会为官方承认。一旦淹没了，可能不会得到任何赔偿。怎样保护、善用这条河，看来有很大学问。

我和Pai今天11时许出发到清盛港。Pai从航运局手上拿到航期和禁航期的时间表。跟去年相同，都是三天半禁航，半天航行，因为从云南景洪港到中缅边界的境内澜沧江河道将会进行炸礁工程，疏理河道。

我在那里拍摄了一些港口的景象，工人在搬运泰国货物，例如红牛饮料，一些木材等货物上船，目的地应该就是景洪港(西双版纳)。船上全部写着「版纳」的字样。

从街上行人的穿著看来，那里有很多中国人，他们甚至在那里定居。这个港口不算大，但肯定是泰国重点发展的港口。

然后，我们走到八公里外的金三角，其实也是支流Sai河与湄公河的交界，可以看到老挝、缅甸和泰国三国之间的分水岭。不过，这里自从成为了旅游热点以后，修建了很多旅游设施，售卖纪念品和衣物，更打造了一尊大型金身佛，据说是要送给中、老、缅三国的。

那里更修建了不少渡假酒店、鸦片博物馆等等。不过，这些建设却大大改变了金三角的原来风貌，尤其是新打造的那尊金身佛，使人产生造假的感觉。

更离谱的是，缅甸在金三角边境修建了一个赌场和渡假酒店，是想恢复原来金三角的黄赌毒印象吧?!金三角流域本是孕育多民族文化之地，为何要弄成这个模样？看来老挝比较尊重文化，只有少量货船，其他什么都没有。

我们再向西走20多公里，到了泰缅边境的美塞(Mae Sai)。一进了城，活像走到另一个清莱。路上满布货车，运泥车，看来是要准备大兴土木吧。

这里也是泰国北部著名的唐人街，虽然位处泰缅边境，但原来很多中国商人从云南穿过缅甸，通过大其力镇，而到达美塞，成了中国货物的天然集散地。据说，美塞的发展史比清莱和清盛早二三十年，也是中国商人最早聚集的边境城镇。

美塞接壤缅甸大其力的关卡，街道辽阔，两旁满布各式商店和旅馆的招牌，街上满布中国商品，从收音机、计算机、钟表到粮食、衣服鞋袜、珠宝首饰、玩具等等，应有尽有，价钱比香港的女人街或鸭寮街还要便宜，很多游客专诚到这里找便宜货物，感觉有点像回到刚开放的深圳。

这样的老旧边境城镇，也是亚洲超级公路网A2的起点，将会从这里直达曼谷。看来清盛想取代美塞的地位，谈何容易。

要进入缅甸的大其力镇，非常容易。很多人慕名而来，想窥探一下这个神秘国度。不过看来只会失望而回，因为大其力就像另一个美塞，只是多了一种驰名的中国产品－盗版光碟。

晚上，跟SEARIN这里的同事Khun一起晚饭。提起清盛港，他说那里有挖泥工程，不过我并没有发现，可能已经完工吧。挖泥的原因是枯水期河道较浅，船只容易搁浅，所以需要挖泥来保障河道畅通。

另外，据悉当局打算在清盛与美塞之间的Kok河上，修建新的港口设施，包括码头，必然会破坏Kok河与湄公河口间的生态环境。泰国政府不顾生态环保的例子，也是不胜枚举，可媲美我国。泰国一些部门强征农地来修建公路，威迫利诱农民每年改一造稻米为两造，和改种高产值但高耗水农作物出口，例如西瓜、柚木等，对土壤压力甚大，而农民都只是哑忍。

一路上，我们发现有些欧洲单车手，在清盛、金三角和美塞之间进行训练，也许他们喜欢这里的阳光吧！其实也许是我的幸运，去年有幸到台湾的台东花莲宜兰，今年则可以到泰北的清迈清孔清盛金三角美塞，再加上泰缅边境萨尔温江的迈萨良，总算不枉此行吧！也许下次我要从云南边境的关累港出发，到清盛清孔，然后到琅勃拉邦，顺着澜沧江－湄公河南下。